Milyen területeket kell elkerülni Brüsszelben a közelmúltbeli terrorista események után

  • Facebook
  • linkedin
  • twitter
  • email
  • nyomtatás

Fegyveres rendõrség a heathrowi repülőtér 5. terminálján, 2016. március 22-én. Luke MacGregor / Reuters

A brüsszeli terrorista támadások után, amelyekben kedden reggel legalább 30 embert öltek meg és százokat megsebesítettek, London fokozza biztonsági intézkedéseit, a rendőrökkel a város egész területén állomásozva - állítja a Metropolitan Police honlapján található nyilatkozat.

A belga fővárosba érkező és onnan induló utazások szintén érintettek, az Egyesült Királyság és Brüsszel közötti járatokat második napra törölték.

A rendőrök számát növelték Londonban és az Egyesült Királyságban a "kulcsfontosságú helyeken, ideértve a közlekedési csomópontokat is, hogy megvédjék a közvéleményt és megnyugtassák őket" - nyilatkozta Mark Rowley biztos asszisztens, a terrorizmus elleni küzdelem rendjének nemzeti vezetője.

"A nemzetközi terrorizmus által az Egyesült Királyságot fenyegető veszély továbbra is súlyos, mint 2014 augusztusa óta, azaz a támadás nagy valószínűséggel rejlik" - mondta. A nagyvárosi rendőrség azt tanácsolja a lakosság számára, hogy "legyen éber, de ne aggódjon, és jelentsen minden gyanús eseményt".

Rowley szerint a rendõri erõket "óvintézkedésként" és "semmilyen konkrét információval vagy hírszerzéssel kapcsolatban" fejlesztették ki.

Itt van, amit tudnia kell a londoni kiegészítő biztonsági intézkedésekről, valamint arról, hogy az hogyan érinti a Brüsszelbe és onnan érkező utazásokat.

Utazás Londonban

  • A London for London (TfL) kapcsolatba lép a nagyvárosi rendõrséggel és a brit közlekedési rendõrséggel a brüsszeli támadások után. A TfL szóvivõje elmondta a Business Insidernek.
  • A nagyvárosi rendõri szolgálat további rendõröket állított be, akik "biztosítási intézkedések részeként" jól látható járőröket fognak végrehajtani "londoni szerte" a kulcsfontosságú helyeken ", mondja Mark Rowley helyettes biztos, a terrorizmus elleni küzdelem országos vezetõjének nyilatkozata. "A kiküldött tisztek számát rendszeresen értékelik" - mondta.
  • A brit közlekedési rendőrök "további erőforrásokat telepítenek a kulcsfontosságú helyszíneken" és "továbbra is jól látható tisztviselőkkel fognak rendelkezni a vonat- és csőhálózaton keresztül", mondta Steve Thomas, a brit közlekedési rendőrkapitányság helyettes vezetője. "Ez nem azt jelenti, hogy különleges hírekkel rendelkezünk azokról az állomásokról, ahol a tiszteket kiküldjük, csak azt, hogy felkészültek vagyunk minden esetre."
  • A rendőrök minden állomáson jelen vannak - mondta a brit közlekedési rendőrök szóvivője a Business Insidernek. Fegyveres rendõrség szintén járőrben lesz.
  • A Brit Közlekedési Rendőrség azt kéri az utasoktól, hogy utazás közben tartsák meg személyes tárgyaikat. "Abban az időben, amikor az érzékenység fokozódik, a helytelenül elhelyezett táska vagy darab elfelejtett poggyász komoly aggodalomra ad okot, és ez könnyen elkerülhető" - mondta Thomas.

Repülőterek

  • Heathrow repülőtér: A repülőtér a rendőrséggel együttműködve biztosítja a "nagy láthatóságot" - jelentette ki Heathrow repülőtér vezérigazgatója, John Holland-Kaye. "Arra számítunk, hogy a brüsszeli repülőtérre érkező járatokat érinti, és arra kérjük az oda utazó utasokat, hogy ellenőrizzék a repülési helyzetüket a légitársaságnál" - mondta.
  • Lutoni repülőtér: "A biztonság mindig prioritásunk. A rendőrség továbbra is kiemelkedő láthatóságot biztosít a londoni Luton repülőtéren" - mondta a Business Insidernek a repülőtér szóvivője, amely a Bedfordshire-i rendőrséggel együttműködik.
  • Gatwick repülőtér: "A brüsszeli szörnyű események eredményeként fokoztuk a biztonsági jelenlétünket és az őrizetünket a repülőtér körül" - mondta a Gatwick szóvivője a repülőtér honlapján tett nyilatkozatában. "Az utasok és a személyzet biztonsága a Gatwickben a repülőtér abszolút prioritása."
  • Stansted repülőtér: A Stansted sajtóirodájának Twitter oldalán, március 22-én közzétett nyilatkozat szerint a rendőrség jelenléte a repülőtér szárazföldi területein "elővigyázatossági intézkedésként" fokozódott. A repülési szolgáltatások szintén érintettek. "A Stansted egyik légitársasága sem kínál közvetlen járatokat Brüsszelbe. Az összes többi járat jelenleg normál módon működik." - mondta egy tweet.

Repülőjáratok Brüsszelbe / onnan

  • Brit légitársaság: Azok az ügyfelek, akik március 29-ig utazást foglaltak Brüsszelbe, beleértve az utazást, az esti szabvány szerint megváltoztathatják járatukat. A Business Insider további észrevételekért felvette a kapcsolatot a légitársasággal.
  • Brussels Airlines: A több brit repülőtérről repülő légitársaság csütörtökig törölte az Egyesült Királyság és Brüsszel közötti járatokat - jelentette a Standard.

Eurostar szolgáltatás Brüsszelbe / Brüsszelből

  • Az Eurostar Twitter oldalára tett tweet szerint ideiglenesen lemondták a Brüsszelbe induló és onnan induló Eurostar szolgáltatást.
  • A Brüsszelbe és onnan induló vonatok már a szokásos módon március 23-án üzemelnek, bár a vasúti szolgálat azt tanácsolja az utasoknak, hogy engedjék meg az órát a biztonsági ellenőrzésnek - mondta az Eurostar szóvivője a Business Insidernek.
  • "Az Eurostar a legmagasabb szintű biztonságon működik" - mondta a szóvivő az Eurostar weboldalán a szolgáltatási bejelentésben hivatkozott "továbbfejlesztett" biztonsági ellenőrzésekkel kapcsolatban.
  • Azok az ügyfelek, akik március 22-én terveztek Brüsszelbe vagy onnan utazni, vagy azok, akik foglalást folytattak, és már nem akarják március 23-án Brüsszelbe utazni, felvehetik az Eurostar kapcsolatot, hogy 60 napon belül ingyen cseréjék vagy visszatérítsék a foglalásaikat.

7 válasz 7

Frissítés: Néhány nappal a válasz után támadásra került sor. Azt állítom, hogy támadások lehetséges, de nagyon valószínűtlen. Csakúgy, mint bárhol Európában. Hozzáadtam egy közösségi wiki-választ, amely a március 22-i támadás következményeire összpontosít. Olvassa el ezt a választ, ha gyakorlati információkat keres.

Az utolsó Brüsszelben elkövetett terrorista támadásnak a Zsidó Múzeumban 2014. május 24-én történt lövöldözés volt. Aligha lenne valami olyan, ami miatt különleges óvintézkedésekre van szükség.

A terrorizmussal kapcsolatos hírek, amelyeket Brüsszel nemrég kapott, a 2015. novemberi párizsi támadások kivizsgálásával kapcsolatosak. Ezeket Brüsszelből érkező emberek tervezték és hajtották végre.

A kérdés kiváltója valószínűleg a tegnapi lövöldözés a Vorstban. A rövid történet az, hogy a rendõrség egy gyanúsított üres biztonságos házat keresett. Rendőrségi szempontból kiderült, hogy nem üres és terrorista szempontból nem túl biztonságos. Lövés eredményeként egy gyanúsított halott maradt. Ez egy ritka esemény, amely történhet (de valószínűtlen, hogy megtörténik) bármelyik városban, ahol a rendőrség súlyos bűncselekményt vizsgál. Azt hiszem, ez bármilyen város lenne.

Mit jelent ez a brüsszeli látogatás? Nem sok. Minden gyakorlati célból úgy tekintheti, mint bármelyik európai várost. A biztonsági szolgálatok rendkívül riasztottak, csakúgy, mint Nyugat-Európában. Ha már korábban meglátogatta Brüsszelben, rájössz, hogy még több rendőr lesz és még katonai is lesz (ami néhány évvel ezelőtt még elképzelhetetlen volt).

A turisták számára a legfontosabb biztonsági probléma az lenne, mint minden nagyvárosban, hogy ne találkozzunk olyan emberekkel, akik boldogan elviszik a pénztárcáját érted. A szokásos javaslatok szerint biztosan tudod, hogy tartsa Brüsszelben. Néhány környéken nagyobb a kockázata, mint másokban, és zsebzsebek, mint a tömeg és a gyanútlan turisták. Semmi új.

Ami a terrortámadásokat illeti, Molenbeek (félig tréfálva) a város legbiztonságosabb régiójának tekintik. Arra gondolunk, hogy a terroristák nem támadják meg a saját házukat. Más bűncselekményekkel kapcsolatban a történet teljesen más, de nem pontosan Brüsszel legturisztikusabb része.

Az Ön véleményétől függően más "terrorista események" is zajlanak Brüsszelben. Jelenleg egy EU-csúcstalálkozó zajlik az EU-országok (és Törökország alkalmával, ha nem tévedek) vezetõivel. Valójában az utca másik oldalán van, ahonnan jelenleg vagyok. Sokan ezeket a vezetõket legalább veszélyesnek és valószínûleg terroristának tekintik. Ne aggódjon miatta. Gondoskodunk róla, hogy golyóálló ablakokkal limuzinokba zárva legyenek, így közvetlenül nem árthatnak. Közvetlenül a döntéseikkel. Ha ezeket aggasztja, akkor kerülje az Európai Negyedét.

EDIT: szintén vigyáznia kell a forgalomra. Egyesek terroristanak tartják az út többi használóját. De nem vagyok tisztában a legutóbbi eseményekkel. Csak a szokásos őrült dolgok folynak.

Néhány nappal a kérdés feladása után bekövetkező események miatt második választ adok. 2016. március 22-én több támadás történt Brüsszel ellen. Jelenleg megerősítették a brüsszeli repülőtér bombázását és egy robbanást a Maalbeek metróállomáson vagy annak közelében.

Az alábbi pontok részben spekulációk, de Brüsszelben dolgozó személyek tapasztalatain alapulnak. Lehet, hogy gyorsan elavulnak. A bejegyzést közösségi wikivé tette, tehát bátran szerkesztheti.

Egy utazó szempontjából:

  • Az esélye, hogy támadás áldozatává váljon, minimális. Nem aggódnék emiatt. És 300 méterre vagyok attól a helytől, ahol a metro-bombázás történt. Vigyázz a forgalomra a terroristák helyett, ha biztonságban akarod maradni.
  • A repülőtér bezárt, és a most keringő képek alapján úgy tűnik, hogy egy ideje lehet. A Talk teljesen elpusztult indulási csarnok. Repülni kellene a brüsszeli repülőtérről a Fr> Brüsszelben, onnan és onnan utazó turisták fő pontjai között:

  • A biztonsági szolgálatok nagyon magas riasztási állapotban vannak. Várják őket teljes erővel. Kerülje el, hogy velük viccelődjön.
  • A következő napokban sok poggyász- és személyi igazolást várom. Adjon elegendő időt utazáshoz. Nem lepődnék meg a vasútállomásokon, különösen a nemzetközi vonatokon végzett poggyász-átkutatásokkal, és a repülőtér épületébe való belépéssel, amint a repülőtér újból megnyílik. A minimális poggyászos utazás segíthet.
  • Ugyanezt várom el, de kissé kevésbé más belga városokban, valamint Franciaország, Németország és Hollandia városaiban.
  • Tartsa szemmel a híreket, hogy megnézze, mi működik, és mi nem.

Mi lenne, ha szeretne Brüsszelbe vagy onnan utazni?

  • Autóvezetés lehetséges. Van néhány távolsági busz, elsősorban Amszterdamba és Párizsba. Nézze meg az Eurolines, az Ouibus és a Megabus weboldalait. Jelenleg nem tudom, működnek-e, de várom, hogy az elsők álljanak vissza a normál állapotba.Lovagolnak.
  • Jelenleg nincs járat Brüsszelbe vagy onnan. Nem egyértelmű, hogy mikor folytatódnak a járatok. Ha fenntartott egy repülést, kövesse a híreket, hogy megtudja, mikor nyílik meg a repülőtér. Vegye fel a frissítést a légitársaságnál, és kérdezze meg, mit kínálnak. Lehet, hogy eljuthatnak egy közeli városba vagy onnan. Ha új foglalást keres, próbálja ki Charleroi, Amszterdam, Frankfurt, Párizs és Dusseldorf repülőtereit, és kisebb mértékben (mivel nincs sok úticél) Eindhoven, Antwerpen, Ostend, Liege, Maastricht és Lille. A regionális repülőtereken (Ostend, Charleroi, Antwerpen és Liege) szintén aktív olcsó szolgáltatók mindent áttelepítettek oda. Ez elsősorban a Ryanair és a JetAir. A többi légitársaság között rengeteg törölt járatot látok.
  • Brüsszel általában nagysebességű vonatokkal kapcsolódik Párizsba, Londonba, Amszterdamba és Kölnbe. Amíg a vasútállomások zárva vannak, ezek nem működhetnek. Arra számítok, hogy hamarosan folytatják a szolgálatot, de nagyon magas biztonsági intézkedések mellett.Thalys, a legtöbb HST üzemeltetője bejelentette, hogy néhány kivételtől eltekintve, hogy vonatuk a támadások utáni napon indulnak. További biztonsági intézkedéseket jelentenek be. Ha elég korán érkezel az állomásra, jónak kell lenned. A többi üzemeltető valószínűleg hasonló lesz. Nézze meg az Eurostar (Londonba) és az NMBS Europe weboldalait. Alternatív megoldásként a vonat átlépésére helyi vonatokat is igénybe vehet. Ez lehetséges, de lassan.

Hogyan maradhat jól a 60-as éveiben és azon túl?

Az elmúlt 15 évben a terrorizmus egyre növekszik. 2000 óta ötszörösére növekedett a terrorizmussal kapcsolatos halálesetek száma. Rémülettel figyeljük ezeket a támadásokat a hírre. Szeptember 11-től a madridi robbantásokig, Tunéziától Kenyáig, Párizsig, Törökországig és most Brüsszelig egyértelmű, hogy a terrortámadások nagyon változatosak mind helyük, mind a hatásuk, mind az elkövetők szempontjából. Noha ezek a tragédiák gyakran elhúzták az országokat, lehetővé tették a politikai döntéshozók és az ipar számára, hogy jobban megértsék a terrorizmus következményeit, és hogyan tudják jobban megbirkózni velük és remélhetőleg enyhíteni őket a jövőben.

De mit jelent ez az utazási és idegenforgalmi ipar számára, amelynek iparága teljes mértékben az emberek utazási képességétől függ?

A törlések az első

A terrorizmus káoszt okoz, pánikhoz és félelemhez vezet. A biztonság valóban az idegenforgalmi ágazat sikerének előfeltétele, és az események puszta fenyegetése miatt a turisták átgondolhatják az úticél látogatására vonatkozó döntésüket.

A lemondások mértéke nagyban különbözik a megcélzott rendeltetési helyektől. Például a szeptember 11-i támadásokat követően az Egyesült Államok kormánya bezárta a repülőtereket és több ezer járatot törölt. A turisták még a repülőterek újbóli megnyitásakor is óvatosak voltak a légi közlekedésben, és a légitársaságok a kereslet kezdeti sokk időszakában legalább 30% -kal csökkentek.

A tegnapi támadások esetén az összes Brüsszelbe irányuló és onnan induló járatot törölték, és a teljes brüsszeli közlekedési rendszert leállították, ideértve a nemzetközi vonatvasút Belgiumba. A repülőtér ma zárva marad, de várhatóan csütörtökön indítja újra az üzemeltetést.

A támadások valószínűleg rendkívül károsak a belgiumi turisztikai ipar számára, legalábbis rövid távon, a húsvéti sarok körül. Valójában ez az ünnepi hétvége tipikusan sok turistát hozott Belgiumba. Belgiumnak a tavaly novemberi lezárással kapcsolatos tapasztalatai alapján, a párizsi robbantások után a brüsszeli utcákat el lehet pusztítani ezen a hétvégén.

A költségek magasak

A terrorizmus költségei valójában a megsemmisített vagyont és a lemondások számát tartalmazzák. Ez magában foglalja a közvetett költségeket is, amelyek összekapcsolhatók a külföldi befektetések, az idegenforgalom, a nemzetközi kereskedelem, a fogyasztás, a megtakarítások, a munkanélküliség és a rövid távú tőkeáramlások elterelésével.

A költségek becslése rendkívül kihívást jelent, tekintettel a terrorista támadásokkal járó közvetlen és közvetett költségekre, mind rövid, mind hosszú távon. A bostoni robbantásokkal kapcsolatos kutatások azonban megpróbálták megbecsülni a veszteségeket, körülbelül 438 millió dollár értékben. Ez magában foglalja a város lezárásának költségeit, vagyoni károkat és akár közvetett orvosi költségeket (becslések szerint 31 millió dollár).

Noha az ország fővárosának gazdasági költségeit még nem állapították meg, valószínűleg költségesek lesznek mind az infrastruktúra, mind a turizmus szempontjából. A VRT belga műsorszolgáltató szerint a párizsi támadások utáni Brüsszelben zajló leállítás becslések szerint napi 51,7 millió eurót (57,9 millió dollárt) jelent a lezárás során. A francia kormány szerint a tavalyi robbantások után a turisztikai veszteségek Franciaországban becslések szerint 2 milliárd euró veszteségbe kerültek.

A rendeltetési helyek visszapattannak

A szállodai ipar rugalmasabbá válik a terrorizmus által okozott sokkokkal szemben. Valójában az utóbbi 15 évben jelentősen csökkent az az idő, amely a rendeltetési helyeknek helyreállítja ezeket a sokkokat.

Például a New York-i szállodák kihasználtsági szintje 34 hónapot vett igénybe, hogy helyreálljon a szeptember 11-i támadásoktól, az Egyesült Államok szélesebb piaca pedig 45 hónapot vett igénybe, amelyet a gazdasági recesszió súlyosbított. Összehasonlításképpen: Madrid 12 hónapot vett igénybe a 2003. évi vonatrobbanások és a londoni 2005. júliusi támadások kilenc hónapja után. Az utóbbi időben a bostoni maratoni bombázások korlátozott hatással voltak a szállodakihasználtságra.

Az Utazási és Idegenforgalmi Világtanács becslései megmutatják az átlagos gyógyulási időt hónapokban, válság típusa szerint:

Mégis, tekintettel a közelmúltbeli francia támadásokra, a helyreállítási idő hosszabb lehet, és nagyobb hatással lehet az általános európai bizalomra, ha a turisták félnek más terrorista támadások lehetőségétől Európában

Biztonsági protokollok szükségessége

A nemzetek és a rendeltetési helyek viszonylag gyors visszatérési képessége részben a biztonsági protokollok megtervezésének és megvalósításának tulajdonítható. A sikeres kulcsa proaktív, nem pedig reaktív. Alapvető fontosságú, hogy az országok szilárd vészhelyzeti tervekkel, katasztrófa utáni helyreállítási programokkal és kockázatkezelési protokollokkal rendelkezzenek. Szintén kritikus szempont, hogy az országok válság idején kapcsolatba lépjenek más nemzetekkel, támogassák és szükség esetén működjenek együtt a külföldi állampolgárok evakuálásának a célterületekről.

Például a bali 2002. évi robbantások utáni helyreállítási erőfeszítéseket csak a támadás bekövetkezése után tervezték meg - ami az idegenforgalmi bizalom és a bevételek lassú és fárasztó helyreállításához vezetett. Másrészről, a londoni metróban történt 2005. évi robbantásokra adott válasz gyors és határozott volt, csekély hatással volt az idegenforgalmi iparra.

A belga kormány rendkívül reaktív volt a legutóbbi támadások során, és a mai napig nincs korlátozás a Brüsszelbe vagy Belgiumba történő utazásra. Ennek ellenére az ország veszélyszintjét 4-re emelték, ami „súlyos és közvetlen fenyegetést” jelent. A belga válságközpont segített a legfrissebb információkkal szolgálni a helyzetről.

Noha a belföldi és a regionális utazókat úgy tűnik, hogy kevésbé visszatartják az elszigetelt események, a nemzetközi kereslet érzékeny a sajtó és az utazási tanácsok által bemutatott veszélyszintre. A kormányoknak és a vállalkozásoknak szintén intézkedéseket kell hozniuk az idegenforgalmi ágazat fellendülésére, mihelyt a helyzet normalizálódik, összpontosítva a turisták vonzására, a média útján történő megítélés megváltoztatására, hatékony kommunikációs kampányok létrehozásával és az új turisták vonzására irányuló stratégiák kidolgozásával való együttműködésre.

A novemberi brüsszeli leállást és a nemzetközi turistaérkezések számának csökkenését követően a város januárban kampányt indított a turisták biztonságának meggyőzésére a városban. A visit.brüsszel vezérigazgatója szerint Brüsszel ténylegesen „háborús övezet, amelyet a turisták elkerülnek”. Belgiumnak ismét fel kell építenie a képet, miután tegnap a fővárosában elkövetett terrorista támadások megtörténtek.

Figyelembe véve ezeknek az eseményeknek az elveszített életét, a megsérült infrastruktúrát és a gazdasági veszteségeket, egyértelmű, hogy a társadalomnak kezdeni kell ezeket a kihívásokat. Bár minden sokk eltérő, az utazási és idegenforgalmi ágazatban a tendenciák úgy tűnnek, hogy a rendeltetési helyek közép- és hosszú távon visszatérnek. Azonban az az, hogy az ország mennyire képes gyorsan felépülni a válság kezelésére mind biztonsági, mind PR szempontból. Ahelyett, hogy a válságokat reaktív módon kezeljük, fontolóra kell vennünk a proaktívabb módszereket, és meg kell vizsgálnunk, hogyan lehet a helyes intézkedéseket végrehajtani azok elkerülése érdekében. Ez nagy lehetőségeket kínál az ipar és a politikai döntéshozók számára olyan megoldások kidolgozására, amelyek javítják a biztonságot, miközben lehetővé teszik a zökkenőmentes utazást.

Ehhez nemcsak a jelenlegi működési keretet kell javítanunk, hanem innovatív megoldásokkal és új utazási modellekkel is fel kell lépnünk. A jelenlegi utazási kereten belül átfogó, technológiailag támogatott megoldásokat tudnánk megvalósítani a biztonság és a hatékonyság fokozása érdekében, kezdve az ellenőrző pontok és a határellenőrzések jövőjének újbóli elképzeléséig, az adatanalitikai eszközök fejlesztéséig és az e-vízumok, regionális vízummegállapodások és a megbízható utazóprogramok bővítése.

A jelenlegi kereten túlmutatva a vezetőknek fontolóra kell venniük a globális utazók számára egy új keret kidolgozását, tekintettel a nemzetközi utazások növekvő fogyasztására, valamint a kockázatok egyértelmű szükségességére, együttműködési és határokon átnyúló megközelítés révén.

Valójában, bár az utazás az egész világon életmódvá vált, az aktuális keretek gyakran az egyes állampolgárság alapján értékelik a kockázati szinteket. A „globális hozzáférés” vagy a globális megbízható utazóprogram fogalmát ki kell dolgozni a biztonság fokozására szolgáló eszközként és katalizátorként kell mozgatni a „származási országból” való utazásra való jogosultságot igazoló rendszerünk áthelyezését a globális együttműködés által elősegített egyéni alapú rendszerbe. . Egy ilyen rendszer lehetővé tenné az „alacsony kockázatú” utasok számára, hogy gyorsabban haladjanak át a határokon, miközben javítják a globális biztonsági előírásokat a jobb kormányközi együttműködés révén.

A társadalmat sújtó fokozódó biztonsági aggodalmak egyértelműen azt mutatják, hogy újra kell értékelni az emberek mozgásának irányítását. Míg a megoldás nem az, hogy bezárjuk a határokat, és megfordítsuk az elmúlt évtized számos pozitív fejleményét, együtt kell gondolkodnunk azon, hogy miként tehetjük lehetővé a társadalom számára, hogy megtapasztalja az utazás csodáit egy biztonságos környezetben.

A két állomás közötti utazásra megvásárolt jegy a legrövidebb útvonalon érvényes (a vonattal legrövidebb legrövidebb út).

Az út mentén bármely állomáson megszakíthatja az utazást, további költségek nélkül.

Példák:

Szeretne utazni Liege (A) -ból Brüsszel (C) -be, de találkozója van Leuven-ben (B)?
Mivel Leuven a Liege és Brüsszel közötti km-es legrövidebb úton található, megvásárolhat egy Liege - Brüsszel jegyet. Megszakíthatja az utazást Leuvenben, külön költség nélkül.

Le akar utazni Leuven (A) és Vilvorde (B) között.
A legrövidebb út km-ben a Schaerbeek állomáson (C) haladó út. Ezen az úton 2 vonattal kell utaznia. Cserélnie kell azonban a vonatokat a Brüsszel-Nord (D) -nél, mivel a 2 vonatok közül egyik sem áll meg Schaerbeeknél. Ezért együtt utazol a Schaerbeek - Brüsszel-Nord pályán kétszer. A hosszabb kilométertávolság ellenére egyetlen Leuven - Vilvorde jegyet is fel lehet fizetni pótdíj nélkül.

Ha olyan állomáson akar utazni, amely nem a legrövidebb útvonalon található, km-ben, akkor két jegyet kell vásárolnia: egyet minden utazáshoz.

Példák:

Brüsszelből (A) Charleroiba (B) akar utazni, de úton kell vennie egy csomagot Namurban (C).
Ebben az esetben két jegyet kell vásárolnia:

  • egy Brüsszel - Namur jegy
  • egy Namur - Charleroi jegy

Akarsz az Brüsszel-Midi-ből Waterloo-ba utazni.
A km-ben legrövidebb távolság az S1 vonat Nivelles irányába történő felvételét jelenti.
Ha azonban IC-vonattal (amely nem áll meg Waterloóban) Braine-l'Alleudba indulni, amely Waterloo után található és lépjen vissza Braine-l'Alleud-tól Waterloo-ig, két jegyet kell vásárolnia:

  • egy Brüsszel-Midi - Braine-l’Alleud jegy
  • egy Braine-l’Alleud - Waterloo jegy

A jegy vagy a bérlet a legrövidebb útvonalon, kilométerben érvényes az indulási és érkezési állomások között. Az indulási pontnál korábban nem szállhat be a vonatba, vagy szállhat meg a rendeltetési állomás utáni megállónál, és nem lépheti vissza lépéseit, hacsak nem vásárol kiegészítő jegyet ezekre az utazásokra.
Ha az utazást meg akarja terjeszteni a jegyen feltüntetett állomáson túl, akkor az állomás elhagyása előtt meg kell vásárolnia egy utazási pótlékot (az utazási kiegészítések 10 utazási kártyákban is rendelkezésre állnak).

Elveheted egy nagy sebességű vonat amikor az SNCB hálózaton (ICE) utazik. Ehhez kérjük, vásároljon kiegészítőt a jegypénztárnál.
A Maastricht, Roosendaal, Lille-Flandres, Aachen és Luxemburg (L) irányába történő utazáshoz ezekre az állomásokra külön vonatjegyre van szükség.

Ha van jegye egy nemzetközi utazás egy nagysebességű vonaton bármilyen vasútállomáson megvásárolhat egy „összeköttetés” jegydíjat, amely nemzetközi jegyeket árusít. Ez a jegy feljogosít arra, hogy bármely belga vasútállomástól a nemzetközi vonat indulási állomására utazzon.

Ha bérletet vásárol, kérjük, adja meg, hogy az:

  • Csak vonatútra
  • Vonat bérlet STIB, TEC * vagy De Lijn utazással
* A TEC-buszokon történő utazáshoz kérjük, adja meg az érintett buszmegállók pontos nevét

Utazási megszakítások

  • Bármelyik állomáson fel- és le lehet szállni, amely a bérlet által lefedett útvonalon található
  • Más útvonalat is megtehet: o Ha hamarabb eljut az úticéljához
    o A jelenlegi utazás megszakítása nélkül
    o anélkül, hogy a célállomáson túllépne, majd visszahúzná a lépéseit

A Campus kártyák és a félidős bérletek speciális esetei

  • Az utazási megszakítások megengedettek a bérlettel fedezett útvonalon
  • Ha STIB, TEC vagy De Lijn útján is szeretne utazni, akkor külön bérletet kell vásárolnia.

Komplex bérletek

Komplex bérlettel (szekció vagy hallgatói bérlet) 2 vagy több állomásra vagy megállóra utazhat Belgiumban. Attól függően, hogy szekció vagy hallgató bérletre vonatkozik - ugyanazok a használati szabályok vonatkoznak, mint amelyek az azonos névű bérletekre érvényesek az összetett bérletekre.

Utazás közben érdemes ellenőrizni a kapcsolat időpontját.
Számos lehetőség áll rendelkezésre:

  • a sárga poszterek az állomáson: világos és egyszerűsített információk, amelyek megmutatják a vonat menetrendeit és a peronszámát.
  • állomáson belüli hirdetmények: fordítson nagy figyelmet az állomáson található hangszóró-értesítésekre a vonat indulásáról, peronváltásáról stb.
  • a vonatvezető: Mindegyik vonatmenedzsernek van egy praktikus számítógépe, amely lehetővé teszi számukra, hogy belső kapcsolatba lépjenek partnereikkel, és valósidejű információkat szolgáltassanak az ügyfél számára.
  • fedélzeti információs képernyők: Egyes vonatok képernyőkkel vannak felszerelve, amelyek automatikusan megjelenítik az összekötő vonatokat, amikor egy állomásra érkeznek.
  • Vonat térkép: Ez az eszköz valós időben információkat nyújt a vonat állapotáról és a vonat helyéről.
  • az SNCB App: Az iOS-en és az Android-on elérhető, az SNCB App információval rendelkezik a vonat indulásáról.

Ki hajtotta végre a támadásokat?

Az úgynevezett Iszlám Államcsoport kijelentette, hogy a támadások mögött áll.

A bombázókat a következőképpen nevezték el:

  • Khalid el-Bakraoui (elhunyt) - a belga szövetségi ügyész öngyilkos merénylőként azonosította a metró támadás során. A 27 éves Khalid hamis nevet használt a lakás bérlésére a belga főváros erdőterületén, ahol a rendőrök március 15-én lövöldözésben meggyilkolták a fegyvert.
  • Oszama K- Az ügyészek szerint ezt az április 8-án letartóztatott férfit azonosították azzal a férfival, akit Bakraouival láttak el a Malbeek metróállomáson, és hogy a támadók által használt zsákokat vásárolt a zaventemi repülőtéren. A médiajelentésekben őt svéd Oszama Krayemnek nevezték el.
  • Ibrahim el-Bakraoui(elhunyt) - az egyik repülőtéri öngyilkos merénylő. Ibrahimot, Khalid testvérét a zaventemi repülőtéren, röviddel a robbanások előtt a CCTV-ben elfogott három gyanúsított képében központi figuraként azonosították.
  • Najim Laachraoui (elhunyt) - A belga ügyész megerősítette, hogy ő volt a második öngyilkos merénylő a brüsszeli repülőtéren. A CCTV-kép bal oldalán látható Laachraouit a múlt hónapban Salah Abdeslam, a novemberi párizsi támadások fő gyanúsítottjának, a bűnrészességének nevezték ki, akit Brüsszelben nappal korábban tartóztattak le.
  • Mohamed Abrini - A CCTV-ben a kalapban viselt harmadik ember rövidesen a robbantás után elmenekült a repülőtérről. Az április 8-i letartóztatása után Abrini állítólag bevallotta "a bizonyítékokkal való szembenézés után". A rendõrség már azt akarta, hogy ujjlenyomatait és DNS-ét két brüsszeli „biztonságos házban”, valamint a párizsi támadások során használt autóban találjanak - mondta a nyomozók.

A repülőtéri támadás

Két robbanás, pillanatok alatt egymástól, áttért a zaventemi repülőtér bejelentkezési területén a következő helyen: 07:58 helyi idő szerint (06:58 GMT).

Az egyik szemtanú közvetlenül a robbanások előtt arabul hallotta a kiáltásokat.

A tisztviselők szerint a bombák csak másodpercekkel felrobbantottak az indulási csarnok másik végén. A tanúk szerint az emberek az első robbantás helyéről indultak el, csak a második bejárathoz, a főbejárat közelében.

A metró megtámadja

Több mint egy órával később, újabb robbanás történt a Maelbeek metróállomás a belvárosban, számos EU-intézmény közelében.

A STIB brüsszeli szállítója szerint egy három kocsivonat éppen elhagyta az állomást az Arts-Loi irányába, a következő állomás egy rövid távolságra, amikor a robbantás történt.

A bomba látszólag robbant a középső kocsiban, amely akkoriban a peron mentén futott. A sofőr azonnal megállította a vonatot és evakuálta a kocsikat.

Hány embert öltek meg?

A három robbanás mellett harminckét ember halt meg a három robbanás során vagy később sérüléseik miatt.

Mindegyik azonosításra került - mondta a Válságközpont a március 29-i frissítésben (francia nyelven). Tizenhat ember halt meg a repülőtéri támadásban, és tizenhat másik Maelbeekben.

A halottak közül tizenhét belga, a többi külföldi állampolgár volt - mondta a központ.

Összesen 340 ember sérült meg mindkét támadás során, és 57 áldozat maradt belga kórházakban április 7-én, egy újabb frissítés szerint.

"Amit féltünk, megtörtént" - mondta Charles Michel belga miniszterelnök egy sajtótájékoztatón.

"Rájövünk, hogy tragikus pillanatunk előtt áll. Nyugodtnak kell lennünk és szolidaritást kell mutatnunk."

A nyomozás és a vád

A támadások óta a rendõrség több támadást végzett Brüsszelben.

Legutóbb, április 8-án a belga sajtó beszámolt arról, hogy letartóztatták Mohamed Abrini-t, a novemberi párizsi terrorista támadások legfontosabb gyanúsítottját.

A jelentésekben idézett források szerint Abrini valószínűleg szintén a kalapban üzemelő ember volt a CCTV-n, amelyet március 22-én a brüsszeli repülőtér indulási csarnokában robbantottak.

Az ügyészek megerősítették, hogy a brüsszeli támadásokkal kapcsolatban több letartóztatást tartottak, de nem adtak további részleteket.

A támadások után egy taxisofőr felkereste a rendõrséget, aki azt mondta, hogy a támadások reggelén három embert nagy zsákokkal hajtott a reptérre.

A helyi média arról számolt be, hogy a sofőr megtagadta az egyik férfi nagy zsák elvételét, mivel a járműben nem volt elég hely.

Később a rendőrség egy nagy körömbombát talált a taxisofőr által adott helyen, 15 kg TATP nagy robbanóanyaggal, vegyi anyagokkal, detonátorokkal, bombagyártó anyagokkal és az Iszlám Állam zászlójával.

A TATP, vagy a triaceton-triperoxid volt a párizsi öngyilkos bombázók által használt robbanóanyag. A gyógyszertárakban és a hardverboltokban forgalmazott vegyi anyagok kombinálásával állítják elő.

A címen talált egy Ibrahim el-Bakraoui által írt megjegyzés: "Nem tudom, mit tegyek, sietek, sietve vagyok, futás közben vannak, az emberek mindenütt keresnek, és ha adok magamnak fel fogok állni egy cellába. "

Tizenkét embert tartóztattak le március 24–25-én Belgiumban, Franciaországban és Németországban zajló támadások során. Néhányan díjat számoltak fel.

  • Faycal C, Khalid A és Mariam A - március 24-én egy autóban tartóztattak le a belga szövetségi ügyészség hivatalán kívül, Brüsszelben. Khalid A-t és Mariam A-t szabadon engedték, de Faycal C-t terrorista csoport tevékenységében való részvétellel, terrorista gyilkosságokkal és terrorista gyilkossági kísérletekkel vádolták. However, on 28 March he was released, with prosecutors saying the indications that led to his arrest "were not substantiated by the ongoing inquiry". A search of his home found no weapons.
  • Reda Kriket, 34 - held in the Paris suburb of Argenteuil on 24 March. He was alleged to be in the "advanced stage" of plotting an attack
  • Rabah N - charged with participation in the activities of a terrorist group. This followed the arrest made in the Paris suburb
  • A Abubakar - charged with participation in the activities of a terrorist group
  • Abderamane A - detained after being shot in the legs by police at a Brussels tram stop on 25 March. Detention extended

Is Brussels safe?

Belgium raised its terror threat to its highest level following the attacks.

The UK Foreign and Commonwealth Office (FCO) says in its travel advice that visitors should "remain vigilant, stay away from crowded places and follow the instructions of the Belgian authorities".

How was transport affected?

Brussels Zaventem airport closed after the attacks, with all flights diverted elsewhere or cancelled.

Flights began resuming on 3 April, and the airport advises all passengers to arrive at the airport three hours before their departure time.

The whole metro system was shut after the attacks but was later reopened with a few restrictions.

How have other countries reacted?

Security measures have been stepped up in western European countries following the attacks.

French Interior Minister Bernard Cazeneuve said an extra 1,600 police officers were deployed to train stations, airports and border crossings. France has been on alert since 130 people were killed in attacks in Paris last November.

British airports and transport hubs also increased security as a precaution. The UK's official terrorist threat level remains unchanged at "severe," the second-highest level on a five-point scale, meaning an attack is highly likely.

German authorities stepped up security measures at airports, train stations and the borders with Belgium, France, the Netherlands and Luxembourg, a spokesman for the federal police said.